Foi a velejadora Annie Lush que disse que os dias de abertura da Leg 4 seriam um “trim off” e foi assim que aconteceu.
Ela estava se referindo à probabilidade de as equipes estarem alinhadas de perto, arrastando um barco ao lado do outro. O acabamento da vela e a velocidade do barco seriam os fatores determinantes.
E ao longo das primeiras 18 horas de corrida, isso aconteceu com a frota correndo leste-sudeste para chegar ao mar o mais rápido possível.
A Biotherm de Paul Meilhat manteve a liderança antecipada nesta manhã, mas agora é a equipe Holcim-PRB que se curva para a frente. Mas as margens são muito finas – na tabela de classificação, o spread do primeiro ao quinto é de apenas cinco milhas.
O vento leste-nordeste é bastante leve – 8 a 12 nós – e variável com pancadas de chuva e pancadas de chuva. A previsão é que construa um pouco nas próximas 24 horas.
“Passamos essas primeiras horas da corrida tentando chegar ao vento de gradiente no mar”, disse Simon Fisher, da 11th Hour Racing Team, na noite de domingo. “Vai ser complicado com as nuvens.”
“O vento é muito instável”, disse Kevin Escoffier no Team Holcim-PRB. “Mas temos que lidar com isso. Em vez de ir para uma grande aposta, é melhor jogar com os pequenos turnos do que ir para uma grande mudança. Quando você não tem certeza, é melhor estar seguro.”
No Team Malizia, o navegador Nico Lunven teve um momento assustador quando foi atingido por um lençol de jib enquanto a frota navegava para longe de Itajaí na noite passada. Ele sofreu pequenos cortes e escoriações no rosto. Após consulta com o médico da costa, ele é relatado para estar apto a continuar correndo e tem assumido suas funções regulares, incluindo fazer sua rota meteorológica durante a noite.
“Eu me sinto como um boxeador que perdeu uma luta, mas está tudo bem”, disse ele.
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